【国内外疫情趋势图,国内外疫情趋势图分析】

美股抗疫概念股大涨(k线图技术分析)

〖A〗、科技股方面。苹果、Facebook、亚马逊、微软、谷歌、奈飞等科技巨头均有所上涨，其中谷歌和奈飞的涨幅超过1%。抗疫概念股也大涨，显示出市场对疫情控制及经济复苏的乐观预期。综上所述，隔夜外盘市场呈现出美股普涨、商品市场分化、欧洲股市小幅收涨的特点，科技股与抗疫概念股成为市场亮点。

〖B〗、美股市场：道琼斯指数下跌1066点，跌幅0.30%，报收351085点。纳斯达克指数上涨242点，涨幅0.16%，报收14860.18点。标普500指数下跌17点，跌幅0.09%，报收44335点。盘面表现：大型科技股涨跌互现，苹果微跌0.03%，亚马逊微跌0.09%，谷歌上涨0.87%。

〖C〗、抗疫需求持续：随着全球抗疫斗争的深入，对新冠疫苗及抗疫相关产品的需求将持续增长。复星医药作为抗疫领域的领军企业，其市场表现及未来发展前景值得期待。政策与技术创新驱动：政策对知识产权的保护以及技术创新能力的提升将为复星医药等抗疫概念股提供更多发展机遇。

〖D〗、科技股领涨：信息技术板块表现突出，涨幅超过9%，大型科技股如特斯拉、苹果、微软等均收涨。抗疫概念股拉升：BioNTechSE、Moderna、诺瓦瓦克斯医药等抗疫概念股因美国食品和药物管理局正式批准5至11岁儿童接种辉瑞疫苗加强针而上涨。日常消费品板块下跌：是唯一一个下跌的板块，跌幅超过1%。

30张图对比疫情前后的世界!

新冠疫情对全球的影响在30张对比图片中得以直观展现，从2019年到2020年，世界发生显著变化。以法国为例，埃菲尔铁塔、卢浮宫在2020年3月时的景象与疫情前形成了鲜明对比。意大利的罗马斗兽场、西班牙广场、米兰的伊曼纽尔二世拱廊与米兰大教堂、威尼斯的圣马可广场在疫情前后也呈现了截然不同的景象。

新冠疫情的爆发，对全球社会经济带来了深远影响，通过30张对比图片，我们可以直观地感受到疫情前后的世界发生了哪些变化。法国的巴黎·埃菲尔铁塔，2019年8月的熙熙攘攘与2020年3月的静谧形成了鲜明对比，卢浮宫的热闹场面也化为了3月18日的冷清。

——保罗沃尔克《坚定不移：稳健的货币与好的政府》【本文核心观点摘要】全球经济目前正在遭遇21世纪近二十年来最为严峻的挑战，世界经济增长前景黯淡，全球化经济受到了疫情扩散的持续冲击，当前最为紧要的任务是疫情防控，借助WHO、联合国、G20等组织和全球治理机制、地区组织阻止疫情全球扩散。

中国“热”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻

随着国内疫情逐渐向好，有分析人士指出，新冠或将旧有游戏规则撕开一角，为中国企业走向全球打下了一根楔子，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻。 0 病毒面前，生命平等。 国内代价巨大却捷报频传，海外形势逐渐吃紧。世卫组织表示，武汉封城为中国战疫赢得2-3天宝贵时间，中国严防死守为世界赢得2-3周的宝贵时间。

这句话恰是对当下风云变幻的中国车市的最佳写照。刚刚过去的2024年，中国车市产销量纷纷突破3000万大关，多家头部国产品牌销量创造历史新高，车市格局重塑；车市的另一端，淘汰赛无情开启，车企接连暴雷，血海竞争中，实力弱、经营能力差的车企走到生死边缘，面临出局的窘境。

约定在每年酷暑的成都车展，是“天府之国”为数不多的匆忙时刻，而2020年成都车展更是被赋予了附加价值，它吹响了汽车行业重启2020的号角，也是下半年车市至关重要的强心剂。为此，汽车头条APP特策划“天府车变”系列选题，系列文章还将持续跟进。

▲捷温集团高级副总裁、全球电子事业部亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉 动力电池的最佳工作温度是20—35摄氏度，但维持这一温度难度非常大，所以需要对电池进行热管理。电池的热管理分为两个部分，一部分是高温热管理，一部分是低温热管理。

之后，对市场的敏感，让曹德旺发现当时中国汽车玻璃几乎全部从国外进口，严重限制了中国汽车工业的发展。为此曹德旺立志“为中国人做一片属于自己的玻璃”。 1987年，曹德旺在原有高山镇异型玻璃厂的基础上，联合十几名股东成立福耀玻璃，并于1993年在上交所上市。

凯迪拉克在中国的品牌力要略低于BBA德系三强，近些年在提升品牌销量的时候，使出了一套组合拳。 第一拳就是在动力操控、机械性能上狠下功夫，像是此前的ATS车型，在动力系统上都是碾压同级竞争对手的存在——同价位基本都是凯迪拉克的动力最强，同时还坚持后驱布局、搭载Brembo的刹车系统等。

中国疫情期专家们在干什么?

〖A〗、根据市、区重症患者双向对口转诊制度，原则上重症患者就地接受治疗，会诊专家以线上、现场或驻点指导等多种方式参与救治，如经市级专家会诊，确需转诊的，按照“以院包区、区内协调”的原则，通过区域内三级救治网络系统进行对口转诊。患者病情平稳后，按照“首诊负责”的原则返回原转出医疗机构继续治疗。

〖B〗、专业背景深厚：钟南山是中国工程院院士，著名呼吸病学专家，长期致力于重大呼吸道疾病的研究和防控工作，拥有丰富的专业知识和实践经验。疫情初期迅速反应：在新冠肺炎疫情暴发初期，钟南山就迅速投入到抗疫斗争中，通过对疫情的科学分析和判断，为制定防控策略提供了重要依据。

〖C〗、钟南山在抗击疫情中做出了杰出贡献，他通过专业指导、科研攻关和国际交流等多方面努力，为中国的疫情防控工作提供了重要支持。在疫情初期，钟南山以其深厚的医学知识和丰富的临床经验，迅速对疫情做出了准确判断。

〖D〗、第一个是防护措施上的关心，防护服和口罩等防护工具，该有的一件也不能少。还有就是心灵的安慰。我们要相信医生们，并且给予他们一定的支持和力量。在面对媒体采访的时候，张文宏医生也没有闪烁其词，用最贴切，最贴地气儿的语言向群众传达疫情的消息，用最坚定的眼神带给人们希望。

〖E〗、李兰娟说：当前抗新冠病进入关键期，危重症病人抢救关键，浙江在抗击H7N9时，总结了一套经验。这次，浙江的危重症病人救治时，也用上了人工肝技术。浙江的经验应该应用到全国。这次去武汉，我们会把四扛二平衡这一套浙江经验带过去，希望武汉的危重症病人得到救治。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

因为他们已经不报道疫情了，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况，国外媒体没报道，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了。新冠已经不影响国外人的生活了 疫情发展到现在，得过新冠的有些被治好了，而没得新冠的也完整接种过新冠疫苗，重症率低到微乎其微，更别提死亡率了。

国外疫情完全已经无法控制 现在国外的疫情已经完全沦为到无法控制的地步，很多国家也都已经放弃了对新冠病毒的控制，例如美国，英国这样的国家都已经放弃了对新冠病毒的防控任由他们在民众之间进行传播。

首先，随着一些国家的疫情逐渐缓和，大规模的回国潮已经有所缓解，该回来的已经回来了，不想回来也没有坚持要回来，现在回国的主要是一些留学生，而且多半集中在英国和美国这些国家；其次，我国制定了相关的政策，非中国国籍的人士不得进入中国，哪怕持有我国有效的签证也不行。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

〖A〗、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。

〖B〗、“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。

〖C〗、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务。

〖D〗、根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价。

〖E〗、汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化采购，任何一个微小零件的供应出现异常，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂”危机。汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。

〖F〗、当然，受疫情影响，美国的车企以及在美国有工厂的车企也都做了相应的调整。首先就是美国三大汽车巨头福特、通用以及FCA。此前，全美汽车工人联合会（UAW）曾呼吁底特律三大汽车制造商进行为期两周的停产，以保护其成员免受新冠肺炎爆发的影响。